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2020年7月，yobo体育 （JTEKT）制造的轴承搭载于以“拥有较高性能的新干线”为目标，进行了全面更新的日本东海旅客铁道株式会社（以下简称JR东海）旗下新型车辆N700S的车轴上，该轴承为日本新干线N700S的行驶和乘客舒适的搭乘体验做出了贡献。
 

【主要采用的捷太格土特产品品】  

【使用位置】
 

*此全部图片搜索为N700S性质图，而非原始凭证全部图片搜索  

  【N700S货车实图】 (美图照片由JR南海能提供)  

持续保持安全稳定的旅客运输是长时间高速行驶的新干线的较大使命。

在用于车辆的诸多部件中，车轴轴承一边高速旋转一边支撑着搭载乘客的车体，是保障安全的重要部件。yobo体育 的车轴轴承自一代0系列新干线以来一直应用于历代新干线中，其对车辆高速化带来的行程时间缩短做出的贡献及其可靠性受到了高度的评价。

此次东海道新干线的新车辆“N700S系列”，包含了yobo体育 开发并进行不断改善的圆锥滚子轴承的低扭矩技术『LFT*1』等多种技术，其性能可满足JR东海所追求的“世界高水平的安全性和舒适性”。

*1：LFT是Low Friction Torque的简称，是yobo体育 的注册商标。

为客户着想的3个理念

  ◎应急·安安心心的协防

车轴轴承的容量比前车型N700增强了10%。结实的轴承设计可以承受伴随较高速度的提高而增加的振动和动态载荷，确保车辆行驶的安全与安心。
 

◎对碳结合的奉献

yobo体育 经过对滚子形状的反复研究，开发出了扭矩更小的轴承。新干线1编成搭载了128个车轴轴承。其中每一个轴承都为降低新干线电机的功耗做出了贡献。
 

◎变低选择期人工成本 (LCC)

采用yobo体育 的低发热技术*2，可减轻轴承使用的润滑油的劣化现象。减少更换润滑油的频率，有助于降低车辆的维护成本。
 

*2低升温新技术: 若是 广泛滚柱滚柱轴承滚柱滚柱轴承润滑油油流向高速度飞速转动的滚柱滚柱轴承，将因混和热而诱发滚柱滚柱轴承整个低热。 低发冷的技术水平包含进行缓解的轴承里面的外形操纵注油油的热度来仰制发冷的的技术水平。  

【滚针轴承气温 (变烫) 的非常】  

日本yobo体育 大型轴承技术开发中心
 

日本yobo体育 的大型轴承技术开发中心内配备了高速铁路车辆轴承试验机，通过再现新干线实际运行条件的试验评价来确认车轴轴承的可靠性。yobo体育 在车辆设计速度330km/h的转速下，实施了相当于车辆维修周期两倍（120万km）的长期耐久性试验。
 

yobo体育 为该机器设立了消音/抗振要求的专用工具试验装置室，能能不看日夜地来做好间断点评，由此能能在事隔六个月内对实车需要2年的行车间隔来做好点评，对延长销售客户的建设生长期做了影响。

 

【高速铁路车辆轴承试验机】
 

Next Stage~新一代新干线的展望
 

yobo体育 回顾N700S的下新一代新主干线，当下目前在推动匹配更加的一个脚印的高化。   yobo体育 将构建还有滚柱联轴器型号还有保持着滑润油的轴安装有部连接结构少部分的“滑润油的流chan的交互”与“凭借确定机做好流chan解析视频模仿”，凭借高速路公路小车滚柱联轴器型号实验设计机的核实，进步快速增长低降温小车滚柱联轴器型号的定制开发。

【润滑油流动可视化用轴箱】     【流动解析模拟】
 

通过开发新产品有助于实现的联合国可持续发展目标SDGs

 

*此好产品中未在日本人限量销售