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yobo体育 （JTEKT）产品研发的「TORSEN®LSD Type-B」、「TORSEN®LSD Type-C」、「第2代锥体滚子滚动轴承轮毂单园」在日产汽车汽车生产方式的新式「大陆巡洋舰」上支持。

＜从左到右：TORSEN®LSD Type-B、TORSEN®LSD Type-C、第三代圆锥滚子轴承轮毂单元＞
 

※TORSEN®是株式会社yobo体育 的注册商标。
 

什么是「TORSEN ®LSD」：
 

托森差速器是在客车转为时，将影响轮或前前后后轮的发动机功率使用非常完美管理的驱动包装制LSD（限滑差速器）的本身。LSD采用伞齿使用差动禁止，以高发动机功率管理稳定性和高寿命长性而出名，是yobo体育 的女星好产品其一。

  ＜TORSEN支持处＞

＜TORSEN Type-B＞

研制成功后面轮驱程与前轮驱程奥迪车，对差不多轮转矩完成配置。新食品yobo体育 优化了润滑液孔的时增进了其持久性。

＜TORSEN Type-C＞

适配在四轮能够车的桥间差速器对先后轮最大扭矩实施安排。新食品比现行制度品更小·更轻程序化。  

什么是「轮毂单元」・・・
 

轮毂机组是用到在衔接车和真空真空轮胎的小汽车真空轮胎部门用到的零安全装置，它就是一种能够 在小汽车高速行驶时支承底盘含水量，必须外面力矩的直接使真空真空轮胎能保持稳定驻车制动的好产品。

此次搭载的上述三款产品中，【第3代圆锥滚子轴承轮毂单元】是yobo体育 在日本国内初次量产的产品。

 

关于「第3代圆锥滚子轴承轮毂单元」
 

1.开发的背景

 

乘用车的轮毂单元大多采用双列角接触球轴承，但因为大型SUV和商用车比乘用车重，同时对寿命的要求也更长，所以会采用承载能力大的圆锥滚子轴承轮毂单元。

近年来，为了实现碳中和，包括汽车产业在内，制造业整体的大环境都在谋求环境负荷的降低。支撑汽车车轮轮毂单元的轻量化·小型化和低扭矩是与提高汽车燃油效率直接相关且不可或缺的技术。此次yobo体育 研发的【第三代圆锥滚子轴承】对降低环境负荷做出了贡献。

2.新产品的特征与优势

♌ 轮毂单元从传统结构的第 1 代发展到增加了便于车辆组装的法兰盘的第 2 和第 3 代，此次，轴承和轮毂轴承外轴分离的第2代圆锥滚子轴承轮毂单元通过将轴承和轮毂轴承外轴一体化，研发出了第3代新产品，与现行产品相比，实现了轻量·小型化，为提高车辆的燃油效率做出了贡献。

 

＜提高燃油效率做出的贡献＞
 

① 轻量化・・・

通过将内圈和轮毂轴承外轴一体化，提高了轴强度，作为ASSY比现行品轻量化了11%。
 

② 小型化・・・

第3代新产品缩小了轴承外径，外圈安装导向直径比现行品小型化了5%
 

③ 低扭矩化・・・

通过优化低扭矩润滑脂及密封唇口的形状，实现了扭矩16%的低减（＊）
 

＊与运行了本集团现今的润滑yobo体育 脂和封严唇口的效率相比较  

＜对提高作业性的贡献＞

通过ASSY交货、削减了客户组装的工时，为提高作业性做出了贡献。
 

＜对舒适的驾驶性能做出的贡献＞

为防止踩刹车时车身发生震动，以及刹车踏板前后震动的现象，yobo体育 开发的第三代新产品提高了法兰盘的晃动精度和静音性，对驾驶的舒适性做出了贡献。
 

3.此次开发的新产品有助于实现的联合国可持续发展目标SDGs

今后，yobo体育 将扩大以大型SUV和商用车为中心的销售，并通过新产品为实现低碳社会做出贡献。

*此產品尚未在全国预购