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丰田新一代「GR雅力士」搭载yobo体育 (JTEKT)TORSEN LSD,电子控制四驱4WD联轴节

原因: 发布的日期英文:2020-12-♓21 11:49

丰田汽车公司(以下丰田汽车)为实现“赛车市场化”而开发并生产的新一代“GR雅力士”汽车中,搭载了yobo体育 (JTEKT)制造的TORSEN®LSD,电子控制四驱4WD联轴节(ITCC®)。为实现其高水准的运动驾驶做出了贡献。

GR雅力士(拍摄技巧于Midland Square丰田汽车汽车汽车汽车展示中心)
各自的特征如下:

1.TORSEN®LSD

①「TORSEN®LSD」 托森差速器是在汽年转向器时,将以内轮或之前之后轮的最大扭矩进行合理可行左右的驱使提升装置LSD(限滑差速器)的另一种。 LSD使用斜小齿轮采取差动限定,以高功率划分性能参数和高耐耗用性而出名,是yobo体育 的当红女星物品其中之一。 迄今为止,托森差速器(TORSEN)Type-B和Type-C二种产品机型,包括于日本的、比利时和新加坡研发。对之前之后轮功率来分销的Type-C产品机型包括配有在四轮安装安装动力产品型号上。而对上下轮功率来分销的Type-B产品机型,包括配有在以运作产品型号为指代的后轮安装安装动力产品型号上,虽然,在前轮安装安装动力产品型号上同样有便用。 ②「在GR雅力士中的硬件配置」

TORSEN Type-B搭载于GR雅力士系列的「RZ “High performance”」车辆前后,为适应GR雅力士的驾驶环境,yobo体育 打造了具有高强度、高容量化性能的产品,以实现更高水平的运动驾驶。
 

TorsenType-B正面图
 

TorsenType-B后面图


2. 电子控制四驱4WD联轴节 ITCC®

①「ITCC® Intelligent Torque Controlled Coupling的释义」

ITCC是通过电子控制,将驱动力进行连续可变传输的联轴节,通常搭载在四轮驱动车的后差速器和传动轴之间,通过连续可变的前后轮驱动力,以实现高燃效和优异的牵引性能。其核心技术是被称为金刚石镀膜(DLC-Si)的,一种含硅并且具有接近钻石特性,将耐磨的非结晶碳作为数微米膜覆盖的电磁离合器,具备小型、高耐久性和静音性。

②「在GR雅力士中的配置」

此产品也被称为“电子控制多片离合器”,作为「运动4WDyobo体育 “ GR-FOUR”」的零部件搭载于“ RZ”和“ RC”*1中。yobo体育 为实现产品的高温对应、高容量化,根据驱动方式、路面状况控制前后扭矩的分配,致力于为GR雅力士的行驶性能做出贡献。
*1:丰田GR雅力士“RZ性能版车型”、&ldq🐭uo;RC基础版车型&🌠rdquo;


 

【ITCC產品慨念图】


yobo体育 驱动事业致力于通过以TORSEN差速器为代表的各种驱动产品的研发,推动运动型轿车的行驶性能以及乘用车安全性能的提升。同时该技术在商用车领域的应用,以及对于下一代汽车技术发展的贡献也被寄予厚望。yobo体育 对驱动产品的制造今后也将砥砺奋进,继续前行。


 

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