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【汽车】面向小型卡车开发的“TORSEN”差速器

ඣ 的来源：JTEKT 发表年份：2017-09-01 10:49

yobo体育 （JTEKT）成功开发出小型卡车使用的“TORSEN”扭矩感应型限滑差速器（LSD：Limited-slip differential）,并投入量产。 遵循到在兴新中国的小清障车会存在高运载量、在泥泞水泥路高速行驶等深层次高短路电流周围环境下的用到情况报告，yobo体育 将这一些作为一个建设话题，源源不断超越。 为切实保障要应使用新旧交替品牌车，具备条件锻造度和高耐久力机械性能指标的一同，提高自己家庭型翻斗车在泥泞道路上中的离开应对机械性能指标，yobo体育 契机建设了应使用家庭型翻斗车的“TORSEN”差速器，并将研制于日野汽车行业在来自尼西亚营销的HINO 300系品牌车。

软件显著特点

1.在以往TORSEN Type-B的基础上将行星齿轮由5组增加的6组，并加以强化；
2.高强度的垫圈部分采用了DLC（Diamond-like Carbon，类金刚石）涂层加工，以提高其耐久性；
3.侧齿轮部分采用了螺旋形花键（helical spline）构造，以提高产品性能。


设备的优势

1.可以替换现有车型上的差速器
2.提高了在泥泞道路上的行驶效率
3.确保在高负荷环境下的高耐久性


研制小车

1.日野汽车在印度尼西亚销售的HINO 300系列车型
2.丰田汽车在印度尼西亚销售的DYNA系列车型


生产加工电子厂

yobo体育 狭山工厂

好产品的尺寸

外径190mm

*LSD：Limited-slip differential，限滑差速器
*垫圈部分的DLC处理是由yobo体育 集团公司CNK进行的
*侧齿轮的螺旋形花键构造此前也用于高性能的TORSEN type-B差速器上

参考：关于TORSEN

“TORSEN”齿轮式限滑差速器是yobo体育 引以为傲的产品。

主要产品是Type-B（将适合的扭矩分配给左右车轮）和Type-C（搭载于四驱车，将较适合的扭矩分配给前后轮）。Type-B自1995年正式量产开始，至今已经生产了200万套，被诸多FR跑车采用，备受好评。

托森差速器产品介绍：点此进入

 

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