【轴承】LFT轴承系列新成员：差速器用低扭矩角接触球轴承
🌸 源：JTEKT 披露时间：2017-07-24 13:12
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（JTEKT）成功开发了汽车差速器小齿轮支撑用，新一代角接触球轴承。本开发品采用了新一代超低扭矩圆锥滚子轴承（以下称为：LFT-IV）的油量控制技术，实现了更进一步的低扭矩化，有助于改善汽车油耗。
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1.开发背景
客车差速器小轮齿用轴套要提供高负载和高钢性的特别，阶段一般实用的是圆锥形滚子轴套。在几千年前的2018年，yobo体育 为了能让足够德国等各地对减掉二腐蚀碳污染物、减小油耗的市场需求，发行了并联电阻计算设备的双列角碰到球轴套，其双列用了的不同碰到角中心点，的不同节圆的直径（下列统称：球P.C.D.）的球。
此次新开发的双列角接触球轴承运用了LFT-IV的技术，进一步降低了扭矩、提高了寿命。
2.开发品的特点
根据CAE软件分析润滑油的流动情况，来优化树脂保持架和内外圈形状，以此控制流入轴承的油量。相比现行品，搅拌损失较大降低30%。作为差速器小齿轮支撑用轴承，该开发品具有低扭矩性能，可以降低约1%的车辆油耗。
同时，本开发建设品还减小了入驻滚柱联轴器室内的硬物量，与实行金星手串品相还好比在硬物油中的蓄电量增加了1.5倍，加强了滚柱联轴器的持久耐热性。该类技術类似也适合与单列角触碰球滚柱联轴器，能够促进施用球滚柱联轴器的机动车差速器解决低能耗耐热性，降低机动车油耗。
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